最近幾年自主品牌SUV亮點不斷。近日熱門車型星途TX也迎來改款。改款后,星途TX主打四驅和操控。為了證明新車運動能力到底有多強,星途品牌邀請了國內知名的25家媒體,來到瑪吉斯昆山測試場來一試高下。
操控體驗
此次星途TX共進行了剎車測試,高速周回路,“金卡納”場地體驗。剎車測試中,分別進行了干地,濕地,雪地三種不同路面的剎車測試,其中干地剎車成績為38米,實際表現與官方數據相差不大。在更為濕滑的濕地和雪地路面測試時,博格華納四驅系統和博世ESP9.3系統聯合介入,剎車距離的控制明顯提升不少,同時車身姿態在整個過程中也比較穩定。
高速周回路測試中,長達2公里的直線賽道配合兩個相當大的入彎傾角,既能發揮出車輛的加速性能,又能測試高速入彎時的穩定程度。
在0-160km/H的加速中,提速非常出色。前麥弗遜后多連桿的獨立懸架作用下,100KM/H的高速入彎,車輛傾斜并不明顯,姿態相對比較穩定。金卡納場地試駕中,調教非常運動的星途TX,指向出色,但略顯笨重。55km/h的時速下,麋鹿測試同樣順利完成。
測試場地
本次星途TX測試的場地提供者,瑪吉斯昆山測試場測試能力算得上國內頂尖水平。
當年耗時5年,斥資1.5億美元打造的該測試場可以提供的測試內容非常豐富,像場內就分高環路,綜合性能測試道,干濕剎車性能測試道,振動噪音測試道等。
不但測試場地專業,從業人員水平也非常高。想要進入測試場進行測試就必須考取瑪吉斯測試場駕駛執照才可以。在主觀測試中,測試員必須具備非常豐富的經驗,可以通過自己駕駛的感受去判斷汽車的操控力與抓地力,從各個方面為汽車或者輪胎提供提升方案。
未來可期
如今的瑪吉斯昆山測試場已經得到了多家國際汽車品牌的認可,多家汽車廠商與瑪吉斯開始合作,作為新車研發測試用途。車企不斷通過測試來提高產品性能,也能夠通過消費者的反饋來迎合市場需求。未來車企與輪胎廠商的合作也一定會更加深入,令人充滿期待。
2021/07/27
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