2018年2月1日，瑪吉斯提供的輪胎在不久前證明了自己在北方極地Toyota探險的效果.2017/18年冬季，Maxxis在俄羅斯市場推出了新的具有提高積雪路面和結冰道路機動性單導向SUV打釘胎Maxxis Premitra Ice Nord NS5。
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全新打釘胎在花紋部分包含了不同幾何設計的溝槽，能夠幫助輪胎很好地克服例如像是排水和來自接觸點的雪的混合物。同時，也能保證最佳的冰雪抓地力。除此之外，在花紋塊之間還布有特殊的彼此連結的部分，能夠降低噪音等級和提高胎面的硬度來提升操控性和穩定性。而在花紋塊上還分布了在冰上行駛吸收水份的“吸嘴”并保證有必要的抓地性能。，Maxxis新胎的釘子座落在14排線上，而分部情形的優化幫助提升起步加速和減少冰地路面上煞車的距離和長度。在增加了提高磨耗穩定度的二烯橡膠到配方之后，瑪吉斯并沒有忘記輪胎耐用度的重要性。
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胎面花紋的特點
在Toyota組織的探險期間新的打釘胎已經證明了自己的效果 - 2018年1月23日兩輛裝備Maxxis輪胎的Toyota Hilux全時驅動皮卡在抵達了俄羅斯最北端的居住點 - 狄克森村之后締造了金氏世界紀錄。
1月13日在諾里爾斯克開始的探險不得不碰到嚴峻的北方極地條件，氣溫降到零下57度，在17 公尺/秒的猛烈陣風下體感溫度為零下70度。在局部的居民撤離通告下，在這樣極端條件下石油天然氣公司、柴油配電站也停止工作。
所有的這些困難都沒能干擾Toyota Hilux確認自己是可靠、堅固和具有高越野能力汽車的名聲。值得注意的是，為了能取得金氏世界紀錄的承認，原廠車輛不能裝備在這樣天候下是為正常的雙層玻璃、加大的輪圈和額外的閉鎖裝置。車輛改裝清單侷限于僅僅能夠加裝額外針對極地夜晚的大燈，引擎的保護墊，水箱保護和具有稍微加強胎面的Maxxis輪胎都紀錄在車輛締造的紀錄中。
對于探險的參與人員而言，最困難的地方在于花了整整一天克服的最后30公里路程！無畏的旅行家們駕駛著Hilux為自己鑿開一條路穿過沒人走過的雪地和冰山，有時以掉落的側裙和裂開的前保險桿為代價。“這趟旅行成為了對于我們整個隊伍的強度的一次考驗。暴風雪、沿著滑冰的路線和甚至是很有可能碰到北極熊，我們有察覺到腳印和巢穴。 - 所有的這一切都不能停止我們通往目標的道路， - 探險隊的領導Bogdan Bulychev在終點的時候說道。 - 我們的團隊查明了這兩臺Toyota Hilux的信譽。我們所有人一起能夠克服1000公里的極地夜晚的艱難條件和極端低溫。”關于輪胎的部分，Bulychev指出，在大部分的路線中這些輪胎在極度低的大氣壓力0.3-0.5中工作。”
在Hilux上面裝配的是Maxxis Premitra Ice Nord NS5 265/65 R17的規格，而總結來說有四種規格可使用，分別為215/65 R16，225/65 R17，235/65 R17和265/65 R17.在第二臺車輛上裝配的是18吋的Maxxis SS-01 Presa SUV的非打釘胎。
2018/02/05
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